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校园风光
北北京东方大学民航管理专业就业前景
就业前景

2010年民航业提供50万个就业岗位,比2005年增加60%。尤其是今后10多年,民航业处于发展的黄金期。"十二五"民航业发展,李家祥说,未来5年全行业投资规模将在1.5万亿元以上,旅客运输量将达到4.5亿人,运输机场数量将达到230个以上,包括通用航空飞机在内的机队规模将达到4500架以上,民航业服务国民经济、服务社会公众的能力将进一步增强。为更好地服务国民经济社会和区域经济发展,"十二五"期间,我国将新修建56座机场,迁建机场16座,改(扩)建机场91座,全行业基本建设投资将达到4250亿元。民航总局已经意识到行业人才缺乏,已成为制约行业发展的瓶颈,提出欢迎各种力量参与兴办与民航相关的教育事业,鼓励各类高校开设民航专业,支持建设与民航实习实训有关的培训基地。

据国家外派机构预测,仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近2万人。国内外航空业、旅游业的持续稳定发展,必将为航空专业的毕业生提供更加广阔的就业空间,目前国际空乘年薪范围约10万-20万元。

从国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中,每增加一架飞机,行业平均增加500名员工,空乘和地勤服务将需要近40万个工作岗位。整个航空业自身也将演变成一个集空乘服务、民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。目前地勤、民航机务工作人员月薪范围约3000-8000元人民币左右。目前国内空乘年薪范围约8万-15万元。

随着新世纪的到来,世界经济一体化的进程正在不断的加快,国际邮轮旅游事业有了空前的发展机遇。尤其是我国加入了WTO以后,邮轮旅游事业更是蒸蒸日上,邮轮旅游行业最大的特色就是在于悠闲浪漫与自由性强,它就象是一艘航行在海上的五星级大型度假饭店,设施一应俱全。现在亚洲区的旅客已经视邮轮度假期为精彩及物有所值的旅游选择。此外,北美、欧洲及澳洲的旅客也逐渐受到吸引而流入区内,乘坐邮轮欣赏亚太区多姿多彩的一面。目前,邮轮经济已经成为世界上一些港口城市的重要增长点,前景十分广阔,目前邮轮、星级酒店月薪范围约6000-20000元人民币左右。

我国高速铁路运营里程居世界第一位,正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年,我国铁路营业里程将达到11万公里以上,其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,"人便其行、货畅其流"的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位,目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。

"十二五"期间,我国民航业大约需要增加16500名。每架飞机需要配备10-16名飞行员,一些大型飞机还需要16-20名飞行员,民航业每年增加飞机150架左右。国营民营航空公司加起来每年的缺口约有2000人。中国民航局局长李家祥介绍,中国民航目前以每年20%的速度发展,但飞行员培养速度却没有以同比速度提高,人才培养相对滞后。年薪,目前国营航空公司飞行员副驾驶一般在30-40万人民币,机长为50-60万人民币,飞行教员约为70万人民币。一般外籍飞行员由公司管吃管住,大型机机长年薪约为10万美金。

就业服务体系

学院注重学生的综合素质、实用能力的培养以及毕业生就业推荐。设有就业指导中心,根据毕业生的成绩及特长,负责向机场及民航相关的企事业单位推荐工作、安排就业。为该专业毕业生就业提供可靠保障。

1、为了培养合格的民航人才,学院实行了德育综合管理与就业推荐管理挂钩的管理体系。学生日常的一言一行均纳入管理体系并进行班级排名,与学习成绩相结合,对每名学生进行综合评定,在用人单位招聘时,切实做到优者优先。使学生管理与就业推荐起到相辅相成的良性循环!

2、行业内就业合作优势:学院与国内、外多家航空运输公司及城市机场建立了长期良好的合作关系,并与国内、外各邮轮公司达成长期定点培养意向,走出了校企联合办学的新模式。经长期合作培养,定向合作方式已日趋成熟,此举不仅给了企业优先的"选人权",而且,将学生需到企业后方可培训的内容,如企业理念、企业文化及技能要求等前置到了校内进行,大大缩短了学生到岗后的培训时间,更加提高了学生对企业的认可度。对学校而言,与企业的"亲密接触",能更好地为企业服务,可针对企业要求,对课程设置等做进一步的完善与修改,为更好地培养出对社会有用的人才,起到了较好的作用。

3、企业实训:首都机场是中国最大的国际机场,随着T3航站楼的启用和奥运会的举行,首都机场民航人员的需求日益加大。为了让更多的学子能提前掌握民航岗位技能,能早日有机会入职首都机场,学院在首都国际机场、航空运输培训中心建立了实训基地,让学生充分掌握民航岗位实践技能,使学生就业更顺畅。同时,学院在深圳航空有限责任公司也建立了实训基地,让更多的学生早日进入民航、服务民航。

4、双向选择:学院定期组织航空公司、机场、民航局机关所属企事业单位到学院举办供需见面会,大大拓宽了学院毕业生的就业渠道。服务民航一直是学院的目标,向民航企事业单位输送优秀毕业生是服务民航的具体体现。学院在解决毕业生就业方面努力进取,为中国民航的发展努力奉献。

5、调研创新:学院坚持对已就业的毕业生进行跟踪调查,定期回访;加强与企业和毕业生的沟通,及时掌握情况,把握市场需求动态,收集挖掘典型;了解用人单位需求和岗位要求,为人才培养模式调整和教育教学改革提供依据。

6、就业保障:学院在学生入学时签订推荐就业协议,以保障学生就业。

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